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全新轩逸降价上市 10.9万元起售 但是配置太吝啬添加时间:2019-08-01 09:32
  

       从1959年第一代Bluebird(蓝鸟)车型开始,至今已经60年过去了,也发展到了第十四代,名字也更改为SYLPHY(轩逸)。而在国内推出的LANNIA 蓝鸟车型,与Bluebird蓝鸟没有关联,仅仅是在命名上蹭了蓝鸟的光环罢了

       虽然轩逸进入国内的时间比较迟,也就国产了11个年头,但历年来的销量却是步步高升,从年销五万至近五十万只用了10年时间,累计在华销量超过300万辆,甚至单月销量超越了卡罗拉、宝来等车型,可见国内对轩逸的认可度是相当高,而此次上市的十四代车型能否再续神话?

       7月16日晚,全新轩逸正式上市,共推出6款车型,具体售价为10.90-14.30万元:

       整体售价与现款车型相比有所下调,顶配车型仅售14.30万元,与全新雷凌相比门槛更低。

       全新轩逸与天籁一样,从偏向于居家、油腻的风格转变为年轻、运动,两车的相似度也更加高。V字形的中网与大灯相连的设计得到延伸,从而在视觉效果上降低了车身重心。断层式的C柱设计也下放到轩逸上,在融入了熏黑元素的尾灯的搭配下,突显运动感。

       

       全新轩逸车身宽度和高度变化明显,宽度增加了55mm,高度降低了56mm,整体尺寸比雷凌更有优势。

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       内饰的设计同样跨度很大,三个圆形的空调出风口很有个性也很复古,唯一拖后腿的就是老样式的平底方向盘了。内饰材料方面很下本,平常触摸得到的都是软质或者皮质材料,座椅也更加高级了,采用了菱形缝线的设计。

       

       配置方面,以顶配车型为例,配备了主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、主动式进气格栅等配置。整体配置水平可以用失望来形容,只有顶配车型才有倒车雷达、自动空调,只有主驾驶座配备一键升降车窗,而且全系没有巡航系统。与换代车型配置大增的雷凌相比,轩逸输得体无完肤。

       动力方面,新车依旧搭载1.6L发动机,传动方面继续匹配CVT变速箱,这套老黄金组合的表现口碑很好。另外,厂方表示是已经进化后的第三代HR16发动机,最大输出功率为139匹马力,比起第二代提升了十几匹马力,且符合国六排放标准。而悬架方面依然是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构,与基于TNGA架构下打造的卡罗拉/雷凌相比有点吃亏。

       写在最后,全新轩逸的售价有较大幅度的下调,门槛进一步降低,外观和内饰的设计或更符合消费者的需求,但是在配置、悬架系统和动力上都没有大突破,而竞争对手雷凌(卡罗拉暂未上市不做对比)的底盘和配置都有大幅度提升。至于全新轩逸的能否再续销量冠军的神话,或许希望渺小,会不会扑全新天籁销量较为冷淡的后尘呢?就交给市场决定吧。

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关键词: 全新轩逸上市 全新轩逸配置